Los rubros que ofrecerán este plan de financiamiento serán los mismos que tenían Cuota Simple, con la diferencia de que con este programa se podrán adquirir productos importados.
Cuota MiPyme: qué rubros incluye el nuevo programa
Los rubros que ofrecerán este plan de financiamiento serán los mismos que tenían Cuota Simple, con la diferencia de que con este programa se podrán adquirir productos importados.
Cuota MiPyme: qué rubros incluye el nuevo programa
En medio de un clima económico adverso, marcado por el retroceso del consumo y la presión de productos importados a precios irrisorios, el sector juguetero argentino decidió mover ficha: este año, el Día del Niño se celebrará el 10 de agosto, lo que fue su fecha original. La Cámara Argentina de la Industria del Juguete (CAIJ) confirmó la medida como una estrategia para revitalizar las ventas, que vienen en caída libre desde 2023.
La decisión tiene una lógica táctica: ubicar la fecha más cerca del cobro de sueldos y evitar superposiciones con feriados largos, que suelen desviar el gasto familiar hacia el turismo. “Volver al segundo domingo era lo ideal desde lo económico”, reconocieron desde la CAIJ. Desde 2013, la fecha se había trasladado al tercer domingo de agosto para no coincidir con las elecciones PASO. Suspendidos los comicios este año, la Cámara recupera la vieja tradición, usada por última vez en 2012.
El panorama comercial es crítico. En mayo, las ventas de juguetes cayeron un 15% interanual, profundizando una tendencia que ya en 2023 había mostrado una baja del 16% respecto al año anterior. Según la CAIJ, los precios no aumentaron respecto a 2023, pero la demanda no repunta. “No hay margen para subir porque si no, no se vende”, admitieron.
A esto se suma la competencia desleal que representan los juguetes importados, en su mayoría de Asia, que ingresan al país a precios irrisorios: el 30% cuesta menos de tres dólares por kilo. Esta situación pone contra las cuerdas a los fabricantes nacionales, que no pueden igualar esos valores sin poner en riesgo su sustentabilidad.
Frente a este contexto, el sector decidió pasar a la ofensiva. La CAIJ ya mantuvo reuniones con entidades bancarias para adelantar las promociones a la primera semana de agosto, con descuentos y cuotas sin interés en tiendas físicas y plataformas online. El objetivo es incentivar la compra anticipada y evitar cuellos de botella en la logística.
En paralelo, se relanzó la campaña “Volver a jugar”, que busca revalorizar el juguete tradicional como una herramienta clave para el desarrollo infantil y el fortalecimiento de vínculos familiares. La Cámara alerta sobre los efectos nocivos del uso excesivo de pantallas en la infancia, con impactos comprobados en el sueño, el lenguaje, la motricidad y la salud física. “Jugar también es aprender, contener y crecer”, remarcaron.
A pesar del escenario sombrío, la reciente Feria del Juguete, realizada en mayo en La Rural, mostró signos alentadores: la asistencia creció un 12% respecto a 2024 y hubo incluso lista de espera para expositores. En el canal mayorista, se respira una leve expectativa de recuperación, pero el minorista sigue con bajo movimiento.
La industria se juega mucho este agosto. Con una facturación anual que depende hasta en un 60% del Día del Niño, cada acción cuenta. El adelanto de la fecha es solo la primera de varias jugadas que intentan torcer el destino de un sector que resiste, pero sangra.
Este lunes, el ministro de Economía y Servicios Públicos de Salta, Roberto Dib Ashur, presentó ante la Cámara de Diputados un proyecto de simplificación tributaria, destacando que este es posible gracias a más de cinco años de equilibrio en las finanzas provinciales. La iniciativa busca dinamizar sectores clave de la economía, aliviar la carga fiscal sobre los contribuyentes y fomentar la inversión en la provincia.
El paquete de medidas propuesto por el titular de cartera incluye una reducción del 20% en la alícuota del impuesto sobre los Ingresos Brutos para los sectores de comercio, hotelería y gastronomía, que históricamente han sido los más afectados por la presión tributaria. Además, se eliminan 29 tasas provinciales y se reducen otras 15 vinculadas a la actividad minera, a través de un régimen promocional que busca mejorar la competitividad e incentivar la inversión en este sector.

Otra medida importante es la restitución de la exención impositiva a las agencias de viajes, con el objetivo de fortalecer al sector como motor económico. Asimismo, se contempla el prorrateo del Impuesto Inmobiliario Rural en tres ejercicios fiscales, lo que ofrecerá un alivio financiero progresivo al sector agropecuario, contribuyendo a su desarrollo y sostenibilidad.
En cuanto a la desburocratización, el régimen simplificado provincial Roberto Dib Ashur aseguró que se permitirá reducir de forma significativa la carga administrativa, especialmente para los pequeños contribuyentes, generando una disminución estimada de 800.000 declaraciones juradas anuales para los monotributistas salteños. Esta medida busca facilitar el cumplimiento de las obligaciones fiscales y reducir los costos asociados para los contribuyentes.
Por otra parte, se prorroga hasta diciembre de 2025 el régimen del contribuyente cumplidor, que otorga beneficios fiscales de hasta un 20% del tributo para quienes mantengan sus obligaciones al día.
Finalmente, se mantiene vigente la Ley 7085, que prevé exenciones y reducciones en el Impuesto a los Sellos, con el objetivo de seguir promoviendo inversiones en la provincia. Estas medidas en conjunto buscan crear un sistema impositivo más equitativo, eficiente y alineado con el crecimiento económico de Salta, beneficiando a los contribuyentes y fomentando el desarrollo de la provincia.
Tal y como lo habían anticipado, este fin de semana la empresa Puma Energy volvió a aumentar el precio de la nafta en Salta, lo que genera un nuevo y fuerte impacto en la economía de los ciudadanos.
Cabe resaltar que este nuevo aumento rige desde este domingo 22 de junio e impactó tanto en el valor de la nafta en Salta como en el del gasoil, por lo que afecta considerablemente a los consumidores.

Con esta nueva suba, los valores quedaron establecidos de la siguiente forma: Nafta Súper $1.393 en Shell y $1.256 en YPF / Nafta Premium $1.630 en Shell y $1.449 en YPF / V-Power (Shell) $1.660 e Infinia Diesel (YPF) $1.451 / Nafta Diesel $1.449 en Shell y $1.295 en YPF.
Estos valores indican que Shell mantiene precios considerablemente más altos en torno a la nafta en Salta, especialmente en productos premium donde la diferencia en comparación con YPF puede llegar a alcanzar los $184 por litro.

Debido a las subas registradas en los últimos meses, la demanda se desplazó hacia la nafta súper que suele ser un tanto más económica, lo que deja en evidencia la presión que los precios ejercen en el consumo de los ciudadanos.
Para comprar un auto automático 0 km en la Argentina ya se necesitan por lo menos 24 millones de pesos, de acuerdo a las listas de precios oficiales de las automotrices y sin considerar sobreprecios ni gastos adicionales.
6. Peugeot 208 Allure AT: $29.890.000
Estos son los 10 autos más baratos de la Argentina en junio
Para comprar un 0 km en la Argentina se necesitan -con todos los gastos- más de 19 millones de pesos o más. En este contexto, hablar de autos “baratos” suena contradictorio, pero a fin de cuentas hay un listado de vehículos que tienen el precio más bajo (o menos alto) del mercado.
Según las listas de precios oficiales para JUNIO 2025 y siempre tomando como base el valor de la versión base (la más barata), así quedó el ranking de los 10 cero kilómetro más accesible del país.
10. Citroën Basalt: desde $24.800.000
Cinco motivos por los que la venta de autos 0 km no para de crecer
En mayo se patentaron 55.363 vehículos en los registros automotores de todo el país, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Con estos números, el mercado automotor argentino experimentó un crecimiento interanual del 59,1 por ciento, ya que en mayo de 2024 se patentaron 34.796 unidades.
Si la comparación es contra abril, se observa una suba del 0,6 por ciento, ya que en ese mes se habían registrado 55.017 unidades.
De esta forma, en los cinco meses acumulados del año se patentaron 272.837 unidades. Esto es un 78,9 por ciento más que en el mismo período de 2024, en el que se habían registrado 152.518 vehículos.
Sebastián Beato, presidente de ACARA, enumeró las causas del fuerte crecimiento que registró el sector en lo que va del año.
5. La incentivación a la utilización de los ahorros fuera del sistema /TN







